El piloto de Ferrari de F1, Lewis Hamilton, declaró tras el Gran Premio de la Ciudad de México que las maniobras de su co-equipero Charles Leclerc no fueron penalizadas con la suficiente dureza y que le arrebataron una probable victoria.

Al inicio de la carrera Hamilton pudo aguantar la punta, cosa casi imposible de hacer en México, debido a la larga recta principal y al hueco de baja resistencia que el líder hace en el aire, que otorga a sus perseguidor es un valioso rebufo, mismo que Max Verstappen usó en el 2021 para pasar con su Red Bull de tercero a primero por delante de Hamilton y Bottas, ambos compañeros en Mercedes en ese entonces.

Sin embargo, Leclerc hizo dos maniobras al límite para hacerse con el liderato de la carrera. La primera en la curva 1, que casi termina en contacto, y la segunda en la curva 4, que fue el motivo de la polémica.

Con Hamilton cubriendo la línea interior, Leclerc se abalanzó por fuera, frenando muy tarde y entrando muy desfasado, lo que por inercia lo llevó afuera de los límites, ayudado también por el británico quién también se fue largo.

No obstante, Hamilton regresó a pista sin cortar la curva 5, cosa que Leclerc decidió no hacer, prefiriendo cortar la curva, tomando el liderato. El británico luego quedó a merced de Verstappen quien lo rebasó en la curva 6, impidiendo que Ferrari potencialmente optara por obligar a Leclerc a devolver la posición a Hamilton.

Al final, Leclerc recibió una penalización de 5 segundos, que cumplió en su primera parada en boxes, otorgando la primera posición a Verstappen.

Tras la relargada posterior a la bandera roja ocasionada por el desperfecto en el Cadillac de Valtteri Bottas, Hamilton tomó la segunda posición, y Leclerc luego de arruinar sus gomas con una bloqueada severa en la primera curva tras el relanzamiento, perdió la oportunidad de siquiera terminar en el podio, pudiendo apenas resistir los embates del McLaren de Lando Norris.

Hamilton quiere «mantener conversaciones serias» con Ferrari sobre Leclerc

Hablando tras la carrera Hamilton dijo: «Un día muy, muy difícil. Creo que hoy teníamos el ritmo necesario para ganar, pero no pudo ser. Ya sabes, lo analizaremos internamente para ver qué podemos hacer al respecto».

Posteriormente, el heptacampeón hizo alusión a la reunión de pilotos previa a la carrera donde los comisarios establecieron lineamientos para evitar que los pilotos ganarán ventaja cortando las curvas en los dos grupos de curvas iniciales, que también detonó controversias post-carrera el año pasado, caso que recordó el británico para cuestionar por qué la penalidad impuesta sobre Leclerc había sido, según él, tan suave.

«Obviamente, el año pasado recibí una penalización de 10 segundos por la misma maniobra que él ha realizado», señaló Hamilton. «Al fin y al cabo, eso es lo que nos ha costado la victoria hoy, y sin duda tendremos que mantener conversaciones serias al respecto de forma interna», concluyó Hamilton.